Insignia: Opels paradepaardje op de Autosalon van Genève

• Een succesvolle, ambitieuze middenklasser met een groeiende familie
• Twee nieuwe motoren; totaal negen aandrijvingen
• Drie carrosserievarianten; ecoFLEX volgt

Genève/Breda - De Insignia, Opels ambitieuze nieuwe middenklasser, is met zijn geraffineerde design en innovatieve technologieën nu al de trotse winnaar van zeven onderscheidingen, waaronder de titel van Europese Auto van het Jaar 2009. In Genève is hij in zijn drie carrosserievarianten te zien.

Bezoekers van de Autosalon krijgen naast de 4- en 5-deurs dus ook de gloednieuwe ‘Sports Tourer’ te zien, die direct daarna wordt gelanceerd. Alle Insignia-modellen zijn verkrijgbaar met twee nieuwe motoren: de innovatieve 2,0-liter BiTurbodiesel met CleanTech-verbrandingssysteem levert 190 pk en de ‘downsized’ 1,6-liter turbobenzinemotor is goed voor 180 pk.

Later dit jaar introduceert Opel ook de nieuwe Insignia ecoFLEX, die milieuvriendelijk rijden promoot zonder in te boeten op het vlak van prestaties. In tegenstelling tot zijn concurrenten gaat het niet om een basismodel, maar om een verfijnde, krachtige auto die een uitzonderlijke dynamiek aan een zeer laag verbruik koppelt. De 160 pk sterke motor zal een koppel van 380 Nm leveren terwijl de CO2-uitstoot onder de grens van de 140 g/km blijft. Hij heeft een uitzonderlijk aerodynamische lijn, goed voor een Cw-waarde van 0,26.

Geraffineerd design voor de drie carrosserievarianten
Het elegante lijnenspel van de Insignia combineert de perfecte mix van vloeiende, gebeeldhouwde vormen met contrasterende, scherpe dynamische lijnen. Het dominante vleugelmotief in het interieur creëert een omgeving die de inzittenden hult in kwaliteit en warmte. Aan de buitenkant is de auto onmiddellijk herkenbaar aan zijn typische vleugelvormige verlichting en de karakterlijn in de flanken.

Gloednieuw chassis
Met zijn gloednieuwe chassisarchitectuur biedt de Insignia de keuze tussen voor- en vierwielaandrijving. De proactieve, directe koppelverdeling van het geraffineerde, adaptieve 4x4-systeem verzekert de stabiliteit en biedt een optimale grip en een dynamisch weggedrag. Het mechatronische FlexRide-chassis met adaptieve stabiliteitstechnologie helpt de auto om zich automatisch aan te passen aan de rijomstandigheden van het moment. Bovendien kunnen de bestuurders instellingen kiezen afhankelijk van hun ‘humeur’.

Totaal van negen motoren en vele technologische innovaties
De drie carrosserievarianten zijn voortaan verkrijgbaar met een gamma van negen motoren. Alle krachtbronnen voldoen aan de Euro V-normen en worden gekoppeld aan handgeschakelde of automatische zesversnellingsbakken. De vijf benzinemotoren gaan van een viercilinder van 115 pk tot een V6 van 260 pk. Daartussen ligt onder meer een nieuwe, ‘downsized’ 1.6 turbomotor, goed voor 180 pk en 230 Nm koppel. De vier nieuwe rechtstreeks ingespoten turbodiesels die speciaal voor de Insignia werden ontwikkeld, hebben een cilinderinhoud van twee liter. De vermogens gaan van 110 tot 190 pk en de uitstekende koppelwaarden van 260 tot 350 Nm. Alle combinaties scoren uitstekend op het vlak van CO2-uitstoot, inclusief de innovatieve 2,0-liter BiTurbodiesel met CleanTech-verbrandingssysteem.

De Insignia bewijst dat het merk in staat is om heel wat vooraanstaande technologische innovaties aan te bieden tegen een betaalbare prijs. En het verder verbeterde AFL+-systeem (Adaptive Forward Lighting) komt de veiligheid sterk ten goede. Zo leest en onthoudt het nieuwe camerasysteem ‘Opel Eye’ verkeersborden en waarschuwt het bestuurders wanneer deze onbewust van hun rijbaan afwijken.